積碳的形成及對發(fā)動機(jī)的影響

    積碳的形成一般有三個原因：一是采用“高檔低速”的不良駕駛習(xí)慣。還有長時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和低速行駛。另一方面是使用了純凈度和品質(zhì)達(dá)不到要求的汽油。

    積碳對發(fā)動機(jī)的影響主要體現(xiàn)在冷啟動困難，冷車怠速達(dá)不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，嚴(yán)重時(shí)冷車怠速會熄火，熱車后怠速低。還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，加速不暢，油耗增加；發(fā)動機(jī)尾氣排放變差，同時(shí)也會縮短火花塞、氧傳感器、三元催化器的使用壽命。最重要的是積碳也會造成發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)的卡滯，影響活塞環(huán)的密封性能，造成機(jī)油消耗量增加，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，縮短了發(fā)動機(jī)的使用壽命。

    清除積碳的方法和效果

    定期清洗一般分為三個步驟，噴油嘴和進(jìn)氣道的清洗可以清除部分積碳，并能夠軟化深層的積碳，潤滑油添劑加到油箱中可以持續(xù)的清洗積碳，恢復(fù)噴油嘴的霧化效果，保持油路暢通，恢復(fù)發(fā)動機(jī)的動力、消除發(fā)動機(jī)冷啟動困難、怠速不穩(wěn)等故障，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，延長火花塞、氧傳感器、三元催化器、發(fā)動機(jī)的使用壽命。

    當(dāng)偉客動力增強(qiáng)劑按照5%的加量與市面上的潤滑油混勻后，數(shù)以億計(jì)的高分子納米微球在“布朗運(yùn)動”的作用下，會以每秒十余米的熱運(yùn)動速度，使其得以在潤滑油中均勻、穩(wěn)定的分布。同時(shí)，利用熱運(yùn)動所賦予的動能不斷撞擊機(jī)油油路和機(jī)件表面，對沉積的磨料、積碳和油垢產(chǎn)生強(qiáng)效“物理清洗”作用，恢復(fù)或確保了發(fā)動機(jī)清潔的工作環(huán)境，消除了雜質(zhì)引起發(fā)動機(jī)故障的可能性。

    由于巨量的高分子納米微球在潤滑油中均勻分布，以類似于水泥添加石子成為混凝土后強(qiáng)度增強(qiáng)的原理，使得機(jī)油油膜的強(qiáng)度顯著提升，潤滑油的密封、抗震性能大幅增強(qiáng)。發(fā)動機(jī)由于氣密性較差、間隙較大造成的機(jī)油上竄、燃燒室殘余物下竄、腐蝕、機(jī)油老化等故障可迅速消除或緩解。此外，由于缸壓的提高，排氣門的掃氣沖力大幅度提高，使得排氣管的積碳被強(qiáng)力沖掃，排氣管變得異常干凈。

    預(yù)防積碳生成的措施

    根據(jù)廠家的使用說明書選擇適合本車型標(biāo)號的汽油，但需要說明汽油標(biāo)號代表的是汽油的辛烷值，反映的是汽油的抗爆性，汽油的標(biāo)號和汽油的品質(zhì)不能相題并論，建議到正規(guī)的信譽(yù)好的加油站加油，由于原油和煉油工藝的原因，加之市場所售民用汽油并非高品質(zhì)汽油，汽油組分中含有硫、磷，特別是烯烴含量較高而且氧化安定性差，在發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒做工時(shí)烯烴會氧化縮合形成膠質(zhì)，并和發(fā)動機(jī)曲軸箱廢氣及進(jìn)氣中的粉塵微粒集合，在節(jié)氣門體、進(jìn)氣歧管等處形成積碳。

    另外駕駛習(xí)慣和使用的條件也非常重要，“高檔低速”駕駛的不良駕駛習(xí)慣會引起混合氣燃燒不充分容易生成積碳；避免長時(shí)間發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，長時(shí)間低速運(yùn)行的車輛，應(yīng)經(jīng)常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，并且可以減少積碳的生成，恢復(fù)氧傳感器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。