開車系安全帶，這肯定是駕駛員都知道的常識。然而，最近在密歇根大學交通研究院和清華大學對國內安全帶和兒童座椅的使用率進行了一次調查結果顯示，中國安全帶和兒童安全座椅使用率嚴重偏低。 

    密歇根大學交通研究院和清華大學研究人員，分別在天津和北京針對安全帶和兒童安全座椅的使用情況進行調查。調查結果令人觸目驚心：天津司機佩戴安全帶的比例為3.5%，副駕駛佩戴率為1.7%，比美國86%的統計比例大概低了80個百分點。北京司機使用安全帶的比率較高，達到了26%，但副駕駛安全帶使用率也不到5%。 

    行車中系上安全帶到底能起到多大作用呢？不少司機對此問題不屑一顧。下面我們就看一個發生在最近的真實案例。 

    7月31日下午，G75線蘭海高速2076km處，一司機精神恍惚撞上同向行駛小車，致使前車再次撞上路邊排水溝，車輛“四腳朝天”側翻，駕駛員受傷但逃過一劫。處理事故的交警表示，這多虧了駕駛員佩戴了安全帶，否則后果不堪設想。 

    眾所周知，當汽車發生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產生巨大的慣性作用力，使駕駛員、乘客與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背等物體發生二次碰撞，極易造成對乘員的嚴重傷害，甚至將乘員拋離座位或拋出車外。安全帶能將駕乘人員束縛在座位上，防止二次碰撞，而且它的緩沖作用則能吸收大量動能，減輕駕乘人員的傷害程度。 

    安全帶雖然簡單，但也有不少駕乘人員不能正確使用，以致釀成事故。在使用座椅安全帶時應注意以下幾點： 

    1，經常檢查座椅安全帶的狀態，如發現有損壞應及時更換。座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應按規定擰緊，螺栓周圍應涂上密封膠。 

    2，要正確佩戴。三點式腰部安全帶應系得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部；肩部安全帶不能放在胳膊下面，應斜掛胸前。安全帶只能一個人使用，嚴禁雙人共用。不要將安全帶扭曲使用。 

    3，不要讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上，比如，衣服里的眼鏡、鋼筆或鑰匙等；也不要讓安全帶與鋒利的刃器摩擦，以免損傷安全帶；不要讓座椅靠背過于傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷；座椅上無人時，要將安全帶送回卷收器中，以免在緊急制動時扣舌撞擊在其他物體上。 

    4，安全帶必須與座椅配套安裝，不得隨意拆卸；如果安全帶在使用中曾承受過一次強拉伸負荷，即使未損壞，也應更換，不得繼續使用。