夏季是汽車空調使用最為頻繁的季節,也是車內人們最依賴空調的時節。能否使用好空調，就決定車主能不能舒適的度過這個夏天。正確使用空調除了可以在更短的時間內使車廂溫度降下來，也可以降低發動機負荷，提高壓縮機的壽命。

　　眾所周知，夏天車輛只要在陽光下放置幾個小時，車內的溫度就會到達60-70攝氏度，這種情況下如果坐進車內就真的跟進入桑拿房沒啥區別。

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　　一、先開窗再開空調

　　因此，平時我們可以發現，很多車主上車的第一個動作都是開空調。其實，這樣會給人健康帶來隱患。因為央視《是真的嗎?》欄目做過實驗，證實汽車經過暴曬后，內飾會散發出苯、甲醛等致癌毒氣。這時，如果一進入車內就馬上打開空調，可能會吸入這些有毒氣體。

　　正確的做法是，不要立即進入暴曬后的車內，或者進入車內后不是急著開空調，而是先降下所有車窗或者打開車門，然后打開風扇加速空氣循壞，幾分鐘后再關上車窗開空調。這樣不僅可以使有毒物質釋放出去，而且降溫效果更好。

　　當然，如果你的車配有遠程啟動功能，就沒必要那么繁瑣，也可以免試熱浪沖擊之苦，只需在開車前5分鐘遠程啟動愛車。等你真正上車時，車內早就涼快了。不過，上車前開窗通通風也還是有必要的。

　　二、空調風向：斜向上吹

　　還有就是空調風向的問題，有的人對這不太注意，開啟空調后，任憑風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，其實這樣做是不合適的，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分制冷效果。正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫。

　　三、不要長時間低溫

　　除此之外，車主在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，人很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。其實正常情況下，車內溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。

　　四、內外循壞切換

　　如果車主是長時間行車，則還要充分利用空調的內外循環功能。可能有的新車主還不是很了解，其實內外循環功能就是控制車內空氣質量，以及輔助保溫的作用。因此，車主要懂得根據車輛所處的壞境來選擇，比如車輛正處于堵車的鬧市區，為了避免汽車尾氣等進入車內，車主可以使用空調內循環功能，從而保證車內空氣不被污染。

　　其他時候，我們則建議盡量使用外循環功能，因為開內循環，車內就相當于一個密閉狀態，時間久了空氣質量就會下降，而外循環是與外界空氣進行實時替換，保證空氣的新鮮程度。

　　五、先關空調再熄火

　　最后一點就是，很多人習慣下車不關空調，直接關閉發動機。殊不知，這樣做雖然很省事，但對空調壓縮機的損害是非常大，而且久而久之空調風道內還容易滋生細菌。正確的做法是，在車輛到達目的地前約5分鐘左右，先關閉車輛的空調壓縮機，也就是AC按鈕，讓鼓風機繼續工作，吹干風道內的水氣，待到達目的地后，關閉鼓風機，然后熄火。這樣能夠有效減輕空調壓縮機的工作壓力，延長壽命，并且能夠避免風道內因水汽積累而產生霉菌等問題。

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