華為Mate 9保時捷版值得買嗎?這款大家印象中的“萬元神機”到底有哪些不一樣呢?全面評測看看吧。
華為Mate9保時捷版深度評測 萬元神機值得買嗎?
華為德國發布會公布華為Mate9保時捷設計售價1395歐元(含稅),折合人民幣約10163元;華為Mate 9保時捷設計國內售價8999元,并未達到萬元,但8999元的價格,秒殺iphone 7,也很接近萬元了。評測之前,首先來看看整體的硬件配置參數吧。
華為Mate9保時捷設計版參數 | |
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屏幕規格 | 5.5英寸2440x1660分辨率(Super AMOLED曲面屏) |
CPU型號 | 華為麒麟960(64位八核 + 微智核i6) |
RAM內存 | 6GB |
ROM存儲 | 256GB |
相機規格 | F1.9光圈800萬前置+2000萬黑白與1200萬彩色徠卡雙攝像后置 |
電池容量 | 4000mAh(支持快充) |
網絡制式 | 全網通3.0(支持雙卡雙待與Volte) |
操作系統 | EMUI 5.0 (基于Android 7.0) |
機身尺寸 | 152x75x7.5mm(169g) |
機身顏色 | 黑色 |
參考價格 | 8999元 |
手機特色 | 保時捷跑車造型設計、雙曲面屏、2K屏、指紋識別、金屬機身、雙攝像頭、安卓7.0 |
詳細了解 | 華為Mate9/Mate9 PRo/Mate9保時捷版有什么不同? |
首先為大家簡單梳理一下華為Mate9到底有多少個版本:
“華為Mate9系列”整體上有三種版本(不同的版本又具有不同的存儲、顏色版本等),一種是標準版,采用5.9英寸1080p屏幕,沒有曲面屏幕設計(2.5D),指紋在背部;一種是Pro版,也就是華為Mate 9 Pro,屏幕為5.5英寸+2K雙曲面屏幕,指紋鍵配備在正面;最尊貴的版本,也就是我們這里評測的版本為華為Mate 9保時捷設計,華為聯合Porsche Design對產品外觀進行了全新的設計。其中華為Mate 9 Pro采用了和華為Mate 9保時捷設計一致的設計(除了LOGO),但華為Mate 9保時捷設計采用的是獨有曜石黑外觀,就此一款。
版本對比
注:由于本次華為Mate9保時捷版評測有深度,內容比較長,這里先附上文末的結論,希望對時間不多的朋友有所幫助。
華為Mate9保時捷設計版值得買嗎?如果你想要性價比,那么顯然華為Mate9保時捷設計版給不了你想要的;但如果你想要尊貴、與眾不同,尤其是在今年蘋果和三星旗艦機缺乏創新的環境下,華為Mate9保時捷設計版或許就是能滿足你的最佳選擇之一了!
外觀設計:石墨金屬質感+黑色豎向發絲紋理
華為Mate 9保時捷設計的配置顯然是幾個版本當中最高的,同時通過特有的“曜石黑”顏色也能夠判斷出其身份,而另一個辨識要素則是機身正面上方的“Porsche Design(保時捷設計)”LOGO,非常顯眼,而“HUAWEI”自家LOGO則用黑色字體非常低調的出現在了機身背面的下方,可見華為在傾力體現這款豪華版的“Porsche Design”概念,“Porsche Design”的品牌溢價在這款手機上得到了最大程度的體現。
華為Mate 9保時捷設計
華為Mate9保時捷設計采用上下左右皆對稱的唯美哲學,機身采用全對稱的設計,玻璃觸板與金屬殼體實現雙曲面無縫銜接,簡潔清晰的弧線勾勒出了最圓潤精致的流暢外形,以石墨金屬質感外殼搭配雅致的黑色豎向發絲紋理(標準版為和以往版本一致的噴砂工藝),給人感覺非常尊貴大氣;僅169克的機身又使得其拿在手中毫無壓力,舒適度極高。
華為Mate 9保時捷設計采用上下左右皆對稱的唯美哲學
玻璃觸板與金屬殼體實現雙曲面無縫銜接
華為Mate9保時捷設計采用上下左右皆對稱的唯美哲學,機身采用全對稱的設計,玻璃觸板與金屬殼體實現雙曲面無縫銜接,簡潔清晰的弧線勾勒出了最圓潤精致的流暢外形,以石墨金屬質感外殼搭配雅致的黑色豎向發絲紋理(標準版為和以往版本一致的噴砂工藝),給人感覺非常尊貴大氣;僅169克的機身又使得其拿在手中毫無壓力,舒適度極高。
華為Mate 9(左)|華為Mate 9 Pro(上)|華為Mate 9保時捷設計(右)
關于雙曲面屏幕:
雙曲面屏幕是華為Mate 9保時捷設計相對于標準版的明顯特征之一。通過上面的表格,大家已經可以看出,標準版采用的是負向液晶TFT屏幕,表面是2.5D玻璃,具有大家熟悉的輕微弧度,分辨率為1080p,屏幕像素密度約為373ppi;而華為Mate 9保時捷設計則是采用的雙曲面AMOLED屏幕,兩側弧度更大,分辨率為2K,屏幕像素密度約達534ppi。標準版和Porsche Design的屏幕對比度均為1500:1。華為Mate 9保時捷設計在屏幕顯示效果上的優勢主要在于AMOLED屏幕帶來的色彩表現艷麗(標準版NTSC色彩飽和度96%,保時捷設計為100%)和雙曲面帶來的視覺觀感更有沖擊力等方面。
雙曲面屏幕是華為Mate 9保時捷設計相對于標準版的明顯特征之一
雙曲面屏幕是華為Mate 9保時捷設計相對于標準版的明顯特征之一
華為Mate 9(2.5D)|華為Mate 9 Pro(雙曲面)|華為Mate 9保時捷設計(雙曲面)
注:下文中如未特別指出,涉及到“華為Mate 9”的相關內容特性,三個版本一致。
從包裝到配件都有不一樣的地方
為了表現尊貴,華為Mate 9保時捷設計當然也要從包裝上下功夫,華為Mate 9保時捷設計的包裝盒明顯比標準版大兩號,并且為全黑外表,外部最顯著的特征也是“Porsche Design”LOGO。插一句,現在登錄Porsche Design的官網也可以看到其將華為Mate 9保時捷設計放在了焦點圖的第一個位置,點進去也是華為Mate 9保時捷設計獨立的介紹和購買界面,可見華為與Porsche Design都給予了對方充分的信任和支持。
華為Mate9標準版包裝|華為Mate9保時捷設計包裝
華為Mate 9保時捷設計
Porsche Design官網焦點圖
華為Mate9保時捷設計當然不僅僅是盒子大、盒子黑而已……里面除了多了一張單獨的“Porsche Design”卡片,更主要是增加了一個USB轉Type-C轉接頭、一個歐標快充充電插頭和一款同樣帶有“Porsche Design”LOGO的手機殼,另外,其耳機上也有Porsche Design的微型符號標識。
帶有“Porsche Design”LOGO的手機殼
帶有“Porsche Design”LOGO的手機殼
三個版本背部設計有這些不一樣
相比背部略顯單調的Mate 8來說,華為Mate 9以拍照為中心的背部元素設計看上去要豐富不少,無論是標準版還是保時捷設計均是如此;P9上集中于背部頂端的攝像頭區域在Mate 9背面分散開來,以黑白+彩色的徠卡雙攝鏡頭為中心,標準版激光輔助對焦模塊與雙色溫閃光燈分立兩側,而保時捷設計版則是采用了更凸顯對稱的上下兩側分立,再下面是保時捷設計的LOGO。華為Mate 9保時捷設計版采用了更明顯的三段式設計,以深灰色的信號帶進行了區隔。
帶有“Porsche Design”LOGO的手機殼
與華為P9一樣,華為Mate 9仍然是最大光圈f/2.2、焦距27mm的兩顆鏡頭,包括標準版和保時捷設計版,只不過,標準版下方是采用圓形后置指紋識別傳感器,而保時捷設計版將指紋識別按鍵移到了機身正面,背部這里以保時捷設計LOGO進行了替代,這些上面都已經提到,就不多說了。
帶有“Porsche Design”LOGO的手機殼
華為Mate 9保時捷設計左側邊框容納雙nano-SIM卡槽,副卡槽同時支持microSD卡;值得一提的是華為Mate 9副卡可以支持WCDMA 3G網絡;得益于擁有全新自研全模Modem的麒麟960的支持,華為Mate 9首次支持LTE Cat.12與四載波聚合(4CC CA),峰值下載速率高達600Mbps,上網速率更快,網絡信號更好;同時支持2G/3G/4G多頻段雙卡漫游,無需更換手機便可在世界更多地方實現流暢通訊。
拍照體驗:黑白雙攝+徠卡+麒麟960 ISP優化
從華為P9系列開始,華為開始與徠卡合作采用雙攝像頭方案,使用黑白+彩色兩顆攝像頭經算法融合呈現優于傳統單枚攝像頭的成像效果。雖然是以往的商務定位,但致力于躋身頂尖行列的Mate 9也自然而然的繼承了這一“只出現在華為高端機”上的配置。幾個版本的華為Mate 9均是如此,包括華為Mate9保時捷設計。
此次的方案被稱為“2.0”,從數字上看,P9上對稱的兩顆1200萬像素攝像頭被替換成了一顆1200萬像素+一顆2000萬像素的組合,這樣的組合與華為Mate 9保時捷設計此次帶來的2倍光學變焦功能有關。
華為Mate 9保時捷設計靠上的攝像頭為MonoChrome黑白攝像頭,下方的為彩色RGB攝像頭。跟P9系列相同,在正常拍攝時,兩枚后置攝像頭全部參與成像,但在使用黑白模式(非黑白濾鏡)拍攝時,只有上側的黑白攝像頭工作。
黑白+彩色攝像頭互相配合成像合成高分辨率圖像
其中彩色的攝像頭采用傳統的RGBG拜耳陣列,用以記錄畫面中的彩色信息。而另一枚名為Monochrome的攝像頭取消了CMOS上面的分色濾鏡,進光量是普通拜耳陣列CMOS進光量的數倍。所有入射光線都直接傳到傳感器并被捕捉,因此可以有效提高像素細節,此次華為Mate 9保時捷設計更是將這枚黑白鏡頭的像素數提高到了2000萬級別,細節表現力值得期待。
鏡頭旁邊的“SUMMARIT”是徠卡鏡頭的命名規則,徠卡鏡頭通常會以光圈值分類,每一個區間有自己的命名。例如大光圈系列中的Noctilut(f/1.0)、Summilux(f/1.4)或是Summarit(f/2.5)。華為Mate 9保時捷設計的攝像頭被徠卡歸為Summarit系列,后面的H包含了“華為特供”的意思。aspH代表的是非球面鏡片,使用非球面鏡片可以改變射入透鏡的光線方向使其盡量匯聚于一點,這樣就能夠有效減小像差,從而令成像效果更好。
除了鏡頭與CMOS之外,還應關注到的是麒麟960專門對于雙攝的優化,其采用了Hybrid混合對焦技術,能夠根據拍照環境智能選擇最合適的對焦模式,升級的PrimISP 2.0內置高清HD硬件深度圖形處理器,增強光學變焦效果,支持4K視頻防抖;同時還支持黑白雙攝像頭實時處理技術,捕捉更多細節,這些特性也顯然正對華為Mate 9保時捷設計。
麒麟960專門對于雙攝升級的PrimISP 2.0優化
雙攝變焦+f/0.95大光圈這么實現
這回的“徠卡二代”除了上面提到的色彩模式,重點在于“2倍雙攝變焦”與“大光圈模式2.0”。2倍變焦致敬誰你懂的,Mate 9與iPhone 7 Plus在鏡頭焦距選擇上都十分相同,前者為27mm/54mm,而后者為28mm/56mm。不過出于實現原理上的不同,前者兩顆鏡頭均為等效27mm焦距,僅在開啟2倍雙攝變焦的情況下會達到54mm,而后者則是在物理上使用了一顆28mm的鏡頭+一顆56mm的鏡頭。
于是重點來了,相對于iPhone 7 Plus的光學變焦覆蓋不到28~56mm之間的焦段來說,華為Mate 9在發布會上放出的這張圖意味著它可以。
華為Mate 9在發布會上放出的圖 與iPhone7的鏡頭焦距段對比
猜測這正是來源于那個不對稱的組合里那顆2000萬像素的攝像頭,當選擇“1200萬像素”的照片大小時,彩色鏡頭與黑白鏡頭所拍攝的依然為1200萬像素大小和2000萬像素大小的照片,前者的原片與后者的裁切照片合成一張;于是當選擇2000萬像素樣張大小的時候是沒辦法再開啟2倍光學變焦的。
2倍雙攝成像原理(非官方推測)
至于無變焦情況下的1200萬像素與2000萬像素大小的照片,可以看做前者是1200萬彩色與2000萬黑白“超采樣”壓縮至1200萬黑白(比如諾基亞808的將8個像素壓縮成為一個pure像素)之后的合成,后者則是1200萬彩色與2000萬黑白直接合成。
理論上選擇2000萬像素照片大小的情況下由于彩色鏡頭僅有1200萬像素,最終合成的樣片可能損失部分色彩信息,而選擇1200萬像素照片大小則并沒有這樣的問題,也是上圖的三種情況當中理論畫質最佳的狀況(以上的成像過程根據我們推測得出,真實過程需要參考官方公布結果)。
華為Mate9樣張保時捷版拍照樣張:
華為Mate9保時捷版與iPhone7 Plus拍照樣張對比:
降噪處理上,華為Mate 9的算法在實際表現上也要優于iPhone 7 Plus,下面的樣張前者雖然有ISO200的感光度、而后者僅為ISO40,但Mate 9畫面純凈度依然好于iPhone 7 Plus。
大光圈模式2.0樣張
至于“大光圈模式2.0”在如今就太容易理解了,我們還是直接看模擬出來的效果如何吧。
華為Mate 9額外提供了從0.95~16的電子光圈可選范圍,大光圈模式默認f/4,最大可選f/0.95,從數字上看與歷史上的名頭以及近幾年很火的中一光學的那顆50 0.95夜神之眼相同,還是來看看f/4、f/2.8、f/0.95各自光圈下的虛化表現。
不過對于某些邊緣特別明顯,與周圍靜物差別太大的物體,還是不建議采用大光圈模式,容易出現下面這樣虛實銜接不和諧的情況,光圈越大越明顯,現階段,幾乎所有雙攝像頭手機都有類似的問題。遇到這種情況,建議大家不要過度追求太大的光圈,適度將光圈調小一些有可能獲得更好的效果。
鮮艷模式樣張
標準模式 顏色表現一般
標準模式 色彩飽和度更高
柔和模式 色彩介于標準和鮮艷之間
標準模式樣張
鮮艷模式樣張
說完Mate 9畫質本身,也別忘了與“徠卡”鏡頭相搭配的色彩模式,這在之前P9系列當中就有搭載;包括柔和模式,特別是鮮艷模式是非常容易出討人喜歡的片子的模式,而其他諸如“黑白模式”也是徠卡的靈魂所在。當然華為Mate 9當中還有此前一直提供的流光快門、超級夜景、慢動作等。
EMUI 5.0系統評測:三大版本連初始UI都不同 細致到爆
已經躋身全球前三智能手機廠商的華為在設計以及硬件上都可以說沒有了短板,而唯一不盡如人意的地方也就是EMUI了,要想直面TOP2的兩家,系統也是不得不大手筆革新的地方,要知道多少人在這兩年依然舍不得iPhone只是因為iOS。
EMUI 5.0
除了以先于國際大廠的速度在國內首發Android 7.0新系統之外,華為還帶來了崇尚“簡潔、簡單、有活力”的EMUI 5.0,設計理念來源于愛琴海的EMUI 5.0自然選擇了藍色作為主題色,系統UI及圖表也進行了重繪。
而最值得期待的莫過于那句“天生快,一生快”所代表的“在連續使用18個月之后,手機運行依然流暢”的承諾,這得益于獨創Machine Learning智能系統的強大感知學習能力,具備智能行為預測、智能資源調度、自動內存回收、文件系統優化等功能,確保流暢、高速的用戶體驗,讓手機更懂你的習慣;不過很遺憾,要想知道有多有效還得一年半之后再告訴您,只能說目前的系統還是非常流暢的水平。
需要注意的是,默認情況下,三個不同版本的華為Mate 9的初始UI是不同的(當然你可以自行調節),這與三個版本的定價和定位有關,其中華為Mate 9保時捷設計默認采用全黑色UI,和外殼一樣,具有明顯的神秘質感,可見華為針對不同的版本特性做了非常細致的工作。
華為Mate 9保時捷設計初始UI采用神秘黑色風
為了照顧偏愛原生Android系統的用戶,EMUI 5當中加入了“抽屜風格”,所有程序的圖標不再平鋪于多個平行桌面上而是需要從桌面的“所有程序”抽屜進入。進入大多數系統應用都可以感知到EMUI 5.0的整體風格趨于簡潔,除了對圖標進行了重繪,不同功能之間的跳轉也大幅簡化,90%的操作可以在三步之內完成。國內流行的應用雙開也被引入到EMUI5.0中,其他方面還配備Huawei Share,隱私空間等特色功能。
EMUI 5.0的整體風格趨于簡潔
Cortex-A73:功耗優化多過性能
雖然命名上Cortex-A73看似是A72的升級,但是從技術層面講,它其實是A17的進化版本,整體微架構、流水線、寬度設計都與之類似,反而和A72差別很大,并且,A73也沒有保留A72的三發射,而是采用了與之前的Sophia家族微架構相同的雙發射。而ARM此次的宣傳顯然也是側重能效而非性能,對于前兩代動輒5W甚至10W的峰值功耗來說,ARM期待Cortex-A73能夠長效的保持高性能,而不是因為短暫高頻運行后發熱降頻,換句話說,要持久…
對比一下A73與A72的流水線圖,你就能發現設計思路上的顯著不同。Cortex-A72采用了15級以上的亂序流水線設計、128位預取指令、3發射解碼、每個時鐘周期分配最多5個微操作、滿足最多7個發射隊列進入8個執行流水線。
而A73的設計頗似A17,流水線深度較A72有所減少,預取階段從A72的5級減少為4級,進入浮點流水線的微操作還經過一個額外的取指階段,整個流水線只有11~12級。
由此可以看出A73的設計基于跟A17相同的邏輯,通過優化流水線、資源和接口來在可實現的最小功耗水平上獲取最高的性能。ARM也表示他們還特別進行了32位/64位狀態下的平衡優化。
性能提升上,ARM表示A73在所有重要的移動應用上都具備超越A72的性能表現,不過給出的對比倒是不多,比如BBench網頁載入測試性能相比A72提升10%,FFMEG解碼多媒體性能提升5%,內存存取性能提升15%。
而更被看重的性能方面,整數應用當中A73有25%的功耗降低,浮點和二級緩存應用當中有30%左右的降低,ARM也表示在相同的頻率下,A73整體相對于A72有著20%的功耗降低。
10nm制程讓A73的尺寸在相同性能下比A72小25%,因此雙核A73的尺寸基本跟四核A53相同,特別是在如今眾多采用4+4 A53設計的處理器性能表現并不搶眼的情況下,這一組合有望被2xA73+4xA53的設計替代,在核數減少單線程性能大幅提升的同時保持相同的芯片面積。
麒麟960新API與821、8890等相同
Vulkan API“畫出”的新未來
更值得一提的是麒麟960支持的新Vulkan標準,這也與旗艦平臺821、8890等相同。有別于Android系統一貫支持的OpenGL圖形API,谷歌未來大有轉向支持Vulkan的趨勢,后者作為年初剛在GDC2016上發布1.0的圖形標準,跨平臺的特性讓其更具普適性,不需要像微軟的DX12以及這兩年蘋果自己的Metal一樣。
更普適的Vulkan API
作為一款跨平臺底層API,Vulkan大幅降低了繪制命令開銷(draw call overhead ),改善多線程性能,降低了CPU占用率及功耗,當然還有更快的渲染性能,這些跟DX12和Mantle都是一致的。另外,Vulkan還會統一桌面的OpenGL和移動平臺的OpenGL ES兩大規范,后兩者都會被它取代。
Android N 7.X除了加入對最新的OpenGL ES 3.2的支持,另外也開始支持Vulkan 1.0。
從Youtube一段ARM公布的Vulkan對比OpenGL ES的視頻來粗略了解,前者支持多線程的特性讓其對目前流行的多核處理器有了更好的使用效率,總體CPU占用率從50%以上降低到5~10%,能耗降低15%。
不過我們目前還沒見到什么手機端游戲開始支持Vulkan,連支持該API的跑分軟件GFXBench 5.0都沒發布,這個屬于次世代的圖形標準究竟會帶來多少實際效果還需要后續體驗。
續航評測:實測:60分充電85% 100分耗電10%
雖然從Mate 7到Mate 9,機身電池容量一直維持在4000mAh左右,但充電輸出已經從Mate 7的5V2A的10W規格,進化到Mate 8的9V2A 18W規格,到如今Mate 9所支持的SuperCharge快速充電,擁有約22W的高功率輸出。
華為Mate 9附帶電池適配器輸出功率有9V/2A、5V/4.5A以及4.5V/5A,理論最高輸出功率可以達到22.5W,從數字上看高于OPPO著名的VOOC閃充的20W,僅次于目前最高的魅族mCharge的24W。除了采用這種低電壓高電流充電方式,華為還提供了多達15層的安全保護(5層安全電壓保護網、5層安全電流保護網、5層溫度監控保護網)。
華為Mate 9保時捷設計充電過程實測 60分鐘內充電極快 可達85%左右
華為Mate 9保時捷設計支持新一代智電5.0省電技術,根據華為的數據,其支持支持連續視頻播放20小時,連續3G通話達到30小時,連續4G上網達到20小時,連續音樂播放達到105小時;普通用戶使用2.4天,重度用戶使用1.7天(基于華為Mate 9用戶測試模型得出)。根據筆者的實測數據,通過觀看1080p本地視頻,將屏幕亮度、外放聲音都調到50%,則100分鐘后,華為Mate 9保時捷設計依然剩余90%電量,掉電基本保持了沒10分鐘1%的速度。
觀看1080p視頻100分鐘消耗10%電量 每10分鐘掉電1% 非常均衡
評測總結:
華為Mate 9保時捷設計支持新一代智電5.0省電技術,根據華為的數據,其支持支持連續視頻播放20小時,連續3G通話達到30小時,連續4G上網達到20小時,連續音樂播放達到105小時;普通用戶使用2.4天,重度用戶使用1.7天(基于華為Mate 9用戶測試模型得出)。根據筆者的實測數據,通過觀看1080p本地視頻,將屏幕亮度、外放聲音都調到50%,則100分鐘后,華為Mate 9保時捷設計依然剩余90%電量,掉電基本保持了沒10分鐘1%的速度。
華為Mate 9保時捷設計支持新一代智電5.0省電技術,根據華為的數據,其支持支持連續視頻播放20小時,連續3G通話達到30小時,連續4G上網達到20小時,連續音樂播放達到105小時;普通用戶使用2.4天,重度用戶使用1.7天(基于華為Mate 9用戶測試模型得出)。根據筆者的實測數據,通過觀看1080p本地視頻,將屏幕亮度、外放聲音都調到50%,則100分鐘后,華為Mate 9保時捷設計依然剩余90%電量,掉電基本保持了沒10分鐘1%的速度。
那么,華為Mate9保時捷設計版值得買嗎?如果你想要性價比,那么顯然華為Mate9保時捷設計版給不了你想要的;但如果你想要尊貴、與眾不同,尤其是在今年蘋果和三星旗艦機缺乏創新的環境下,華為Mate9保時捷設計版或許就是能滿足你的最佳選擇之一了!
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