坦克500怎么樣？長(zhǎng)城自研3.0T+9AT動(dòng)力表現(xiàn)如何？

2022-05-02 11:59:02

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來(lái)源：優(yōu)視汽車

供稿：網(wǎng)友

在紅旗LS7還沒有正式開始試駕和上市之前，很多人都愿意把坦克500稱之為當(dāng)下的國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)SUV。何謂“國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)”？我認(rèn)為首先最核心的因素點(diǎn)，它得是國(guó)產(chǎn)。那國(guó)產(chǎn)品牌現(xiàn)在有沒有能拿得出手、叫得上號(hào)的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)呢？目前來(lái)看，坦克500是這里面唯一的“選手”。更何況，除了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，坦克500還有自研的縱置9AT變速箱，這你受得了？所以至此也就讓我不禁想問(wèn)：坦克500真是國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)SUV嗎？

前幾日，坦克500在長(zhǎng)沙舉行了區(qū)域媒體試駕會(huì)，作為受邀媒體，我全身心地投入到了對(duì)這臺(tái)熱門SUV為期一整天的試駕當(dāng)中。在試駕之時(shí)，帶著對(duì)它的思考與審視，也本著對(duì)咱們消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度，我發(fā)現(xiàn)了坦克500許多優(yōu)秀的點(diǎn)以及尚不完美的地方。下面就話不多說(shuō)，趕緊開始今天的正文。

1、長(zhǎng)城自研3.0T+9AT的表現(xiàn)如何？

先來(lái)跟大家說(shuō)下坦克500的硬件參數(shù)。坦克500全系都是搭載的一臺(tái)長(zhǎng)城自研的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備米勒循環(huán)、雙VGT可變截面雙增壓、雙噴射、集成式水冷等技術(shù)。在數(shù)據(jù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率354馬力，最大扭矩500牛·米，并且熱效率高達(dá)38.5%。

傳動(dòng)匹配的也是長(zhǎng)城自研的9AT縱置變速箱，速比范圍為8.843，并且采用了水晶擋把。值得一提的是，這是首臺(tái)國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的9AT縱置變速箱，因此也實(shí)屬不易。

車身是硬派越野車所使用的非承載式車身，底盤則采用了前雙叉臂、后整體橋懸架的設(shè)計(jì)。另外，坦克500采用了博格華納的第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)，并且提供了低速四驅(qū)、坦克調(diào)頭、前后橋差速鎖等配置。

值得一提的是坦克500的“智能全地形系統(tǒng)”，系統(tǒng)能夠通過(guò)對(duì)周遭物體的信號(hào)反射、輪速、油門開度等等信號(hào)，自動(dòng)判斷現(xiàn)在正處于什么地形中，在Auto模式下能夠自動(dòng)切換行駛模式，降低駕駛難度。另外，在4L、4H模式下都能鎖止，并可實(shí)現(xiàn)2.64倍的扭矩放大。總之，從硬件水平上來(lái)看，坦克500的實(shí)力確實(shí)是很強(qiáng)，那它實(shí)際開起來(lái)之后的表現(xiàn)又如何呢？

我們此次試駕的路線全程是120公里，里面包含了大部分的高速路段以及小部分的城區(qū)道路。從實(shí)際駕駛感受上來(lái)看，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)這臺(tái)整備質(zhì)量接近2.5噸的中大型SUV之時(shí)，根本不會(huì)感覺到動(dòng)力不夠用。

無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)還是舒適模式，它都能給到你六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的那種從容，而這無(wú)疑是大排量所帶來(lái)的樂(lè)趣。不過(guò)，在高速上行駛時(shí)，我覺得掛到運(yùn)動(dòng)模式的表現(xiàn)明顯更好一些。需要超車之時(shí)，轉(zhuǎn)速攀升得更快，變速箱的邏輯也會(huì)有一些變化。

說(shuō)到變速箱，長(zhǎng)城自研的這臺(tái)縱置9AT變速箱整個(gè)的換擋過(guò)程還是比較平順的。高速上只需時(shí)速90km/h就能掛到九擋，同時(shí)多數(shù)情況下它也是保持“高擋位低轉(zhuǎn)速”的行駛，這點(diǎn)對(duì)于車輛的油耗表現(xiàn)會(huì)有幫助。

當(dāng)然，這臺(tái)變速箱的缺點(diǎn)也不是沒有，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱的降擋明顯不是特別積極，反而是依舊循序漸進(jìn)地完成車輛的加速，這點(diǎn)我覺得略微有點(diǎn)偏保守，主要可能也跟坦克500主打舒適與商務(wù)豪華的原因有關(guān)。

至于制動(dòng)效果，總體而言坦克500的制動(dòng)踏板腳感不錯(cuò)，整體比較線性，制動(dòng)力也來(lái)得比較早，正常情況下剎車到中段的時(shí)候也就可以完成所需的剎車動(dòng)作。

不過(guò)，初上手時(shí)你會(huì)覺得剎車有一點(diǎn)點(diǎn)的虛位和偏軟，等到適應(yīng)了一段時(shí)間后，你便會(huì)覺得踩起來(lái)挺舒服并且很有信心。有意思的是，坦克500的剎車腳感可以調(diào)節(jié)，分別為舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種模式。正常情況下，標(biāo)準(zhǔn)模式也足矣。

底盤方面，坦克500整體的調(diào)校以舒適為主，而且在加入了主動(dòng)電磁懸架之后，懸架可以根據(jù)駕駛模式和駕駛行為進(jìn)行適配。即要舒適懸架可以變得更軟，而要運(yùn)動(dòng)，懸架則可以變得更硬一些。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，由于坦克的懸架行程較長(zhǎng)，所以在快速過(guò)彎時(shí)車輛還是會(huì)有一定的側(cè)傾，這肯定是正常現(xiàn)象，畢竟它是一臺(tái)車高超過(guò)1米9的硬派越野風(fēng)格SUV。

最后是車內(nèi)的NVH表現(xiàn)。從硬件上來(lái)看，長(zhǎng)城給坦克500的前后車窗都配備了雙層夾膠玻璃，另外包括車門、發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋等很多地方都配備了高等級(jí)的吸音棉以及ANC主動(dòng)降噪功能，所以硬件水平杠杠的。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，車輛在行駛過(guò)程中的風(fēng)噪和路噪抑制地都很不錯(cuò)，底盤隔音也比我預(yù)料中的要好，因此完全配得上40萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)豪華SUV的水準(zhǔn)。

總之，坦克500整體的駕駛感受是讓人滿意的，作為長(zhǎng)城首款自研3.0T+9AT的動(dòng)力總成，它用優(yōu)秀的行駛品質(zhì)告訴著消費(fèi)者，國(guó)產(chǎn)汽車品牌也能夠造出好的動(dòng)力系統(tǒng)。而對(duì)于咱們國(guó)人來(lái)說(shuō)，這套3.0T+9AT動(dòng)力總成的推出，也能夠激發(fā)老百姓響應(yīng)國(guó)潮的熱情，畢竟，在此之前我們國(guó)產(chǎn)汽車品牌并沒有真正屬于自己的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這很難得。

用長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)看，未來(lái)長(zhǎng)城旗下更高端的車型應(yīng)該都會(huì)用上這套動(dòng)力系統(tǒng)，所以只要如今在坦克500車型上開了一個(gè)好頭，那接下來(lái)的車型銷量只會(huì)“順風(fēng)順?biāo)?rdquo;。

2、外觀、內(nèi)飾有何亮點(diǎn)？

坦克500目前一共有運(yùn)動(dòng)版、商務(wù)版以及基于運(yùn)動(dòng)版打造、限量1000臺(tái)的黑武士版和基于商務(wù)版打造的高端定制版等四種車型可選。其中，主銷的運(yùn)動(dòng)版和商務(wù)版主要區(qū)別在于前臉設(shè)計(jì)不同以及車尾有沒有“小書包”（外掛式備胎）。

我個(gè)人覺得，運(yùn)動(dòng)版的外觀更好看，不僅僅是因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)后掛式備胎，最主要的是它在豪華和簡(jiǎn)約之中取得了一個(gè)較好的平衡。至于商務(wù)版，則會(huì)更適合那些經(jīng)常有商務(wù)需求的用戶。

車內(nèi)配置方面，12.3英寸液晶儀表盤和14.6英寸的超大中控屏已經(jīng)是現(xiàn)在中國(guó)品牌必備的配置，所以坦克500肯定有。

其次，像前后座椅通風(fēng)、加熱、按摩，Nappa真皮座椅、12揚(yáng)聲器燕飛利仕音響、香氛系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、多色氛圍燈、后排7英寸控制屏、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等功能，在坦克500身上也都通通有，所以關(guān)于配置層面上的問(wèn)題大家也都無(wú)需擔(dān)心。

3、坦克500的購(gòu)買群體都是哪些人？

至于坦克500的購(gòu)買群體，一是對(duì)越野車的基本常識(shí)有一定了解，平常對(duì)霸道、陸巡、牧馬人這種車型比較向往，但是買不起，同時(shí)又關(guān)注過(guò)坦克300和哈弗H9這類產(chǎn)品的人群。畢竟，長(zhǎng)城在越野車領(lǐng)域已經(jīng)積攢了一些名氣（長(zhǎng)城是做皮卡起家，而且H5、H9都好評(píng)如潮），所以只要坦克500的價(jià)格不離譜，那肯定就抓緊下單了。

二是那些想要買大車，對(duì)比過(guò)什么漢蘭達(dá)、途昂、探險(xiǎn)者、攬境這類產(chǎn)品的人群。畢竟，前者要不就是配置低、要不就是動(dòng)力不滿意和價(jià)格貴，所以，當(dāng)現(xiàn)在來(lái)了個(gè)坦克500的時(shí)候，大家看著外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、氣場(chǎng)什么都不錯(cuò)的情況下，自然也就會(huì)想要直接沖了。

三是那些想要購(gòu)買一臺(tái)豪華SUV但卻猶豫不決，手里頭又握著35-40萬(wàn)預(yù)算的中年消費(fèi)群體。畢竟，新出的坦克500光是憑借強(qiáng)大氣場(chǎng)，就能夠秒殺小區(qū)里絕大部分的車型，所以這類人群肯定也是坦克500最直接的潛在用戶。

寫在最后：從產(chǎn)品力上來(lái)看，坦克500確實(shí)無(wú)愧為當(dāng)下國(guó)產(chǎn)“最強(qiáng)SUV”。不管是外觀氣場(chǎng)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料做工，還是動(dòng)力性能、配置豐富度、實(shí)用性、NVH表現(xiàn)，它都做到了30-40萬(wàn)價(jià)位區(qū)間里堪稱“天花板”級(jí)的水平。

所以，面對(duì)這樣一臺(tái)既有硬派越野SUV霸氣外觀、又有城市SUV高舒適性，以及動(dòng)力配備3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的國(guó)產(chǎn)商務(wù)豪華中大型SUV，咱們有錢人還有什么理由可放棄它的呢？總之，坦克500是一款我愿意去推薦的車型，未來(lái)也希望能有更多的國(guó)人用實(shí)際行動(dòng)去支持我們的國(guó)產(chǎn)汽車品牌。

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