2023款星越L看點十足搭載Drive-E 2.0TD發(fā)動機

2023-04-26 20:34:27

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供稿：網(wǎng)友

作為吉利汽車旗下的高端SUV車型，星越L自2021年上市就有著不錯的口碑與市場認可度。就在今年的一月份，星越L 2023款 2.0TD 高功自動兩驅(qū)旗艦型，官方指導(dǎo)價為16.82萬元。與此同時，我最近也參加到吉利中國星產(chǎn)品深度試駕體驗活動，試駕的車型也就是2023款星越L，那么對于這款車又有什么亮點值得我們關(guān)注呢？

大空間舒適享受

對于星越L這款車的外觀而言，相信很多人都不陌生了，所以在此我就不多細說。而對于這款車，讓我最滿意的地方無疑是其舒適的內(nèi)部體驗和良好的駕控表現(xiàn)。在內(nèi)飾方面，星越L內(nèi)飾用料還是很不錯的，三聯(lián)屏的設(shè)計，屏幕分辨率比較高。而且這款車也保留了很多實體按鍵，應(yīng)用起來也比較便利。除此以外，門板等地方均有皮質(zhì)包裹，頂篷還有翻毛設(shè)計，用料確實是到位了。

舒適性方面，星越L的后排乘坐體驗也比較不錯，2845mm軸距帶來的大空間實力，讓后排乘客也能擁有舒適的乘坐體驗，而且這款車的坐墊夠長，后排有靠背調(diào)節(jié)，天窗也覆蓋到了后排頭部，無論是乘坐時的舒適度還是整體的環(huán)境都能給人不錯的印象。

唯一一款搭載8AT的兩驅(qū)車型

因為此次的活動是從廣州開往連南，路途為280多公里，所以從體驗而言，最深刻的還是星越L的駕控表現(xiàn)。先來說說配置，本次試駕的是星越L8AT兩驅(qū)旗艦型，這也是成為星越L唯一一款搭載8AT的兩驅(qū)車型。

也正得益于8AT變速箱的加持，愛信8AT通過新的齒輪加工方式，降低齒面摩擦系數(shù)，從而減少齒輪咬合時的能量損失，具有動力高效傳輸、傳輸平順、高可靠性、以及噪音低、振動小等全方位優(yōu)點特性。所以在駕駛中，星越L的動力輸出還是相當(dāng)平順的，尤其是在加速時，平順的動力輸出帶來了更刺激的性能體驗。

發(fā)動機方面，星越L搭載的是Drive-E 2.0TD發(fā)動機，最大功率為175kW，峰值扭矩350N·m，連續(xù)三年獲“沃德十佳”發(fā)動機。該發(fā)動機采用了高效增壓技術(shù)，渦輪增壓器最高轉(zhuǎn)速20萬轉(zhuǎn)/min，低速響應(yīng)更快。1000轉(zhuǎn)渦輪介入，輸出扭矩160N·m，1800rpm輸出最大扭矩350N·m。搭配上8AT變速箱，讓這款車擁有7.5S破百的實力。而在實際的駕控體驗中，當(dāng)我把星越L的駕駛模式調(diào)至運動并深踩油門時，澎湃的動力輸出帶來的是腎上腺素的提升。而且即便是在高速行駛時，星越L也有充足的動力儲備供車輛加速，整體感覺還是很不錯的。

除了2.0T+8AT帶來良好的性能體驗外，星越L的底盤調(diào)教也是比較好的。星越L采用CMA世界級架構(gòu)，將全球領(lǐng)先的“線控底盤”與創(chuàng)新設(shè)計相結(jié)合。與此同時，星越L 還采用了意大利ITT無銅剎車片、超大尺寸真空助力器、同級最大尺寸前通風(fēng)盤和后實心盤、專屬定制固特異Eagle F1高性能輪胎。所以在此次試駕中，即便是應(yīng)對九曲十八彎的山路時，星越L良好的車身穩(wěn)定性也為我?guī)砀叩男判模诠タ藦澋罆r擁有更高的極限。

總結(jié)：

從整體表現(xiàn)來看，星越L的駕控表現(xiàn)還是相當(dāng)好的，充足的動力儲備和穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)都賦予了這款車更具樂趣的駕控體驗。同時再結(jié)合舒適的內(nèi)部體驗，星越L可以說滿足了家用性的基礎(chǔ)條件下，又能滿足你對駕控的追求。

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