隨著微商紅海的泛濫，眾多的平臺商家開始瞄準(zhǔn)海淘市場。據(jù)國家外匯管理局3月31日公布的《2014年中國國際收支報告》顯示，2014年，我國居民個人跨境網(wǎng)購熱情高漲，全年“海淘”支出超過15億美元。特別11月、12月受西方國家節(jié)日打折促銷及國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)購物活動影響，個人跨境網(wǎng)購支出連續(xù)兩個月突破2億美元。

筆者查了一下尼爾森的數(shù)據(jù)，僅在2013年，中國海淘族規(guī)模已達 1800萬人，海外購物開支高達 2136億元。而到 2018年，中國海淘族規(guī)模將達到 3560萬人，規(guī)模將達 1萬億元。隨著“單獨”二胎政策的放開，母嬰市場將迎來又一波消費高潮，“海淘”將成為移動電商的下一個風(fēng)口。越來越多的平臺開始做起“海淘微商”。看似數(shù)十億的市場，做起來并沒那么簡單。逼著認為微商如果想做好海淘，不得不解決這四大問題：

一、供應(yīng)鏈過長和售后服務(wù)無法及時跟進

據(jù)筆者了解跨境電商的供應(yīng)鏈國內(nèi)主要分為兩大類，一種是通過華人商家供貨，類似代購，這種供應(yīng)鏈很薄弱;另一種是大平臺選擇和品牌商或渠道商合作。如天貓國際，亞馬遜海外購等。目前海淘平臺以 B2C為主，離散型的產(chǎn)品鏈主要集中在阿里系手里，另外京東、蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會等也占據(jù)一定的市場份額。雖然像洋碼頭、蜜桃、蜜芽寶貝等都拿到了投資，但和以上幾種相比，仍舊相差甚遠。

蘭亭集勢CEO郭去疾認為，未來的跨境物流，會將集貨運輸 (將分散的貨物集聚起來集中運輸，貨物集中后才能利用干線進行大批量、遠距離的運輸 )的物流商、干線運輸 (利用道路的主干線路，以及遠洋運輸?shù)墓潭ê骄€進行大批量、長距離的運輸，是長距離運輸?shù)囊环N重要形式 )的物流商、最后一公里運輸 (配送的最后一個環(huán)節(jié)，可以實現(xiàn)“門到門”，按時按需的送貨上門 )的物流商、還有清關(guān)公司，通過一套系統(tǒng)把所有環(huán)節(jié)整合起來。實現(xiàn)進 (國外采購、商家 )——銷(跨境電商網(wǎng)站、商家 ERP端、航空貨代、海關(guān)系統(tǒng) )——存 (國外、國內(nèi)多個倉庫 )多平臺無縫對接。

如果有一家公司能將這些環(huán)節(jié)整合起來，在供應(yīng)鏈這一塊就會占據(jù)絕對的優(yōu)勢。現(xiàn)實中，往往是如一些像奶粉這樣的標(biāo)準(zhǔn)商品，主要集中在幾個大的品牌商手中，電商對其整合難度比較大，而像服裝、鞋包這樣非標(biāo)類商品，其市場競爭非常充分。

除了供應(yīng)鏈之外，在售后服務(wù)上，很多平臺還難以做到無理由退換貨，超時賠付，售后質(zhì)保等相關(guān)服務(wù)，因為來回消耗的周期長、成本高，所以這一塊一直以來都是跨境電商的痛點

二、掌握供貨渠道和商品定價權(quán)

渠道間沖突是大多數(shù)供貨商或區(qū)域代理商經(jīng)常遇到的問題。供貨商都希望多渠道去銷售自己的產(chǎn)品，而對于平臺來說能夠拿到獨家授權(quán)和最低價格才是有利的保障。任何平臺都不能百分百的掌握供貨渠道，平臺和供貨商產(chǎn)生的沖突在最初的渠道設(shè)計、價格體系擬訂、返利激勵政策擬制的時候就已經(jīng)埋下隱患。如果這些隱患之初不能得到很好解決的話，就會導(dǎo)致后面的價格混亂、沖貨嚴重等現(xiàn)象。平臺方只有保持穩(wěn)定的供貨渠道才能建立合理的價格體系，從而保障消費者的權(quán)益。

很多平臺沒有自己的倉儲，所以不能定價，平臺不能自己定價的話就沒有毛利。如果純做代購的話，賺的只是服務(wù)費，既無批量采購的議價能力，也沒有根據(jù)市場情況靈活調(diào)價的空間利潤過于透明。這樣很難生存下去，尤其經(jīng)不起價格戰(zhàn)的轟炸。

三、買手評價體系和買手個人品牌

不少平臺引進了個人買手制，如洋碼頭、海蜜。洋碼頭為確保消費者能購買到優(yōu)質(zhì)海外商品，在海外成立分公司以及搭建專業(yè)團隊，針對海外零售商以及買手進行嚴格企業(yè)及個人信用認證，要求他們在當(dāng)?shù)亻L期居住，甚至?xí)祥T拜訪來核實身份。經(jīng)過篩選入駐的海外商家和買手方可在洋碼頭網(wǎng)站上提供各類商品。

而海蜜更是采取海外商品買手“現(xiàn)場掃貨直播”的模式，主打有一定購買力的年輕女性和時尚輕奢品。

在模式，海蜜采用的是類似淘寶和天貓的平臺思路，而非B2C自營。在采購端，主要對接個人買手和貿(mào)易商 ;在交易端，以閃購模式進行。

因為個人買手的興起，產(chǎn)生了一批專業(yè)的時尚達人和專業(yè)買手。而這些買手的質(zhì)量參差不齊，甚至魚目混珠，導(dǎo)致平臺的信用遭遇挑戰(zhàn)。在很多平臺上一邊開始打造個人買手品牌的影響力，一邊提高個人買手的入駐門檻。如護照認證，GPS跟蹤，監(jiān)管等。一旦發(fā)現(xiàn)入駐的買手售假，立即注銷賬號。微商也開始瞄準(zhǔn)跨境電商這塊市場，微盟 V店建立起了供貨商商品質(zhì)量控制體系、 V店主信用體系及消費者保障體系 ;口袋微店也競相推出了針對于個人買手的 APP。

四、用戶的留存、產(chǎn)品傳播和復(fù)購

實驗證明只有高毛利、高頻率使用易耗品的產(chǎn)品才容易產(chǎn)生復(fù)購率，才能做到用戶沉淀。目前只有品牌忠誠度的美妝和母嬰用戶粘性比較強。隨著各種跨境電商平臺的興起，用戶的注意力被稀釋，平臺出現(xiàn)客流量碎片化的現(xiàn)象。 當(dāng)下業(yè)內(nèi)沒有任何一家公司可以控制半數(shù)以上的客流量。這與行業(yè)的成熟度和消費者需求有關(guān)。目前跨境電商還是個概念階段，政策和資本都跑到了行業(yè)發(fā)展的前面，海淘群體正在經(jīng)歷著從小眾向大眾的轉(zhuǎn)變;海淘客戶群體仍然碎片化的存在整個互聯(lián)網(wǎng)，需求千變?nèi)f化。 B端客流量的碎片化表現(xiàn)為訂單與貨物不同時產(chǎn)生，同批貨物中包含繁雜的個人物品包裹，對應(yīng)的信息量非常龐大。

如果想要留存用戶，在產(chǎn)品傳播上要做到多社會化媒體綜合利用，做到用戶對品牌的擁護+專業(yè)服務(wù)。對此，品牌商開啟了微商平臺分銷之路，利用微信朋友圈、微博、易信、陌陌等做推廣，很多大型平臺上都沒有過的產(chǎn)品，率先在朋友圈和其它社交平臺上出現(xiàn)。倘若某一平臺能抓住這些產(chǎn)品和用戶的話，就能搶占移動電商市場的先機。

千億的電商市場，唯獨只有農(nóng)村電商和跨境電商還處在尚未被完全開發(fā)的境地，雖然這兩者目前都遇到不小的挑戰(zhàn)，尤其是后者，但這不恰好印證了馬云所說的：有人抱怨的地方,就是機遇存在的地方。 SO，把握方向，乘風(fēng)破浪。